아시아나항공 소속 조종사 노조가 24일부터 무기한 파업에 들어간다. 노조는 사측과 4차례 임금협상을 벌였지만 입장차를 좁히지 못해 2차 준법투쟁을 진행하는 한편 열흘 뒤 파업에 나설 방침이다.
사측은 협상을 계속하고 있어 실제 파업 여부는 지켜봐야 한다는 입장이지만 노조 측은 사측에 이미 파업을 통보한 상태라고 밝혔다.
14일 항공업계에 따르면 아시아나항공 조종사 노조는 이날부터 2차 쟁위행위에 돌입한다. 비행 안전에 영향을 미친다고 판단되는 결함 발생시 비행을 거부하고, 항공기 이·착륙시 연료 소모를 극대화하는 방안 등이 2차 쟁위행위에 포함됐다.
조종사노조는 항공기 운항 시간을 제대로 지키는 준법 투쟁도 병행한다.
아시아나항공은 이륙 1시간 20분전에 조종사와 승무원이 모여 비행에 관련한 브리핑을 진행하는 것을 원칙으로 하지만 조종사와 승무원은 원만한 탑승과 이륙을 위해 최대한 서두르지 않겠다는 것이 조종사노조 방침이다.
조종사노조는 오는 24일부터 필수공익사업장 유지 비율 안에서 파업을 진행할 계획이다. 국제선 80%, 제주 노선 70%, 국내선 50% 이상의 인력을 유지하며 파업에 나설 방침이다. 노조는 이 요구를 받아들일 때까지 파업을 고수할 방침이다.
천완석 아시아나항공 조종사노조 사무국장은 “노조는 사측에 파업을 통보한 상황으로 기간을 정하지 않고 요구를 관철시킬 때까지 필수 유지 업무 협정서에 따라 파업을 진행할 것”이라고 말했다.
아시아나항공 관계자는 “인수통합을 위한 기업결합심사가 진행되는 중요한 시점에서 조종사 노동조합이 교섭 미타결 책임을 회사에만 돌리며 파업을 예고한 것은 안타깝다”며 “승객불편 최소화를 위해 모든 방안을 강구하겠다”고 밝혔다.
한편 아시아나항공 노사는 2019년~2022년 4년 치 임금 및 단체협상을 진행 중인데 3년분 임금 동결에는 공감대를 보였다. 하지만 2022년 임금 인상을 놓고 다시 갈등을 빚고 있다.
사측은 2.5% 인상을 제시했지만 조종사 노조는 10% 인상을 원한다. 노조 측은 대한항공을 비롯해 제주항공, 티웨이항공 등의 임금 인상률이 10% 이상이라는 점을 감안할 때 비슷한 수준의 인상이 이뤄져야 한다고 주장하고 있다.
